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トヨタ TOYOSPORTS製 GXE10 アルテッツァ AS200 1G-FE,2303221 4753・アルテッツァ GXE10 AS200 1GFE AT4,ステンレス製 GXE10アルテッツァ用エキマニ のパーツレビュー,Yahoo!オークション -「アルテッツァ 純正」(エキマニ,TOYOSPORTS製 GXE10 アルテッツァ AS200 1G-FE ステンレス製アルテッツァ GXE10の純正エキマニから触媒を抜いた加工品になります。GD フィット　百式自動車　リアピース。O2センサー付。専用Realize ヤマハ 4型/5型シグナスX Exist SUS マフラー。抜き取った部分は、ただ真っ直ぐのパイプで繋げるのではなく純正形状に近い形で、細かい曲げを付けつつ加工してもらいました。柿本改 マフラー GTbox 06&S S44332。ジグを使用して加工しているため、取付も問題なく可能です。GRBインプレッサ　マフラー。純正の遮熱板も取付可能です。初代シルビアCSP311エキゾーストのタイコ部分　なんと日産純正デッドストック。フランジも純正を使用しているため、ガスケットもそのまま使用可能、排気漏れの心配もありません。カ*キ様 日産　BNR32 X4 X3 純正触媒180SX シルビア　キャタライ。純正状態だと高回転時にこもった音になってしまいますが、それがかなり改善されます。マークＸ　GRMN exart 可変　ivscマフラー　センターパイプ。これまで色々と試しましたが、音質改善はエキマニが1番効果的でした。vmg レヴォーグ 純正触媒。センターパイプ、リアピースだけを変えても、ただ音量がでかくなるだけです。RX-8 RE雨宮 ドルフィンテールマフラー　後期。一緒にエキマニを交換するのが理想です。ダイハツエッセL235Sフジツボレガリス JASMA デュアルエンドマフラー。社外エキマニと異なり、音がバラつかず綺麗な直6サウンドになります。東名マフラー 86用[FUN]。オススメの一品です。アバルト595純正マフラー。※ただし触媒レスのため車検は非対応であることをご留意下さい。TOMEI EXPREME Ti マフラー VAB 東名パワード。※装着に伴うチェックランプ点灯はございません。Φ60 4本出し デュアルマフラー ハスギリ マフラーカッター サイズ変更可能。NC・NRでお願いいたします。GINOリアルスピードフルチタンマフラーキット TYPE-R。発送：東京都サイズ：未定(160cm予定)※直接取引も可能ですが、購入前にコメントをお願い致します。骨さん専用。