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マツダ NDロードスター ワンオフマフラー,マツダ NDロードスター ワンオフマフラー,NDロードスター用ワンオフマフラー完成｜R Magic おーはらの,ndロードスター ワンオフマフラー - メルカリ,MAZDA ROADSTER(ND) Exhaust Sound by Rowen Japan. Real runマツダndロードスターのワンオフマフラーになります。柿本改 マフラー GTbox 06&S S44332。職人に作ってもらいました。GRBインプレッサ　マフラー。ステンレス製で厚さ1.2mm、回すとかなりいい音がします。初代シルビアCSP311エキゾーストのタイコ部分　なんと日産純正デッドストック。純正エキマニだと音割れはしません。カ*キ様 日産　BNR32 X4 X3 純正触媒180SX シルビア　キャタライ。直径は50パイです。マークＸ　GRMN exart 可変　ivscマフラー　センターパイプ。個人的には市販のマフラーはndロードスターには太すぎると思います。vmg レヴォーグ 純正触媒。1500ccには50〜54パイくらいがちょうどいいと思います。RX-8 RE雨宮 ドルフィンテールマフラー　後期。（昔のシビックなどをイメージすると分かり易いかと思います。ダイハツエッセL235Sフジツボレガリス JASMA デュアルエンドマフラー。）排気流量を上げるなら中間、エキマニから変えないとあまり意味がないのでマフラー単体ならベストのマフラーかと思います。東名マフラー 86用[FUN]。とはいえただの筒なので低速トルクは若干失われます。アバルト595純正マフラー。回すと最高の音がします。TOMEI EXPREME Ti マフラー VAB 東名パワード。重量は1.7kgか1.9kgでした。Φ60 4本出し デュアルマフラー ハスギリ マフラーカッター サイズ変更可能。（正確な数字は忘れました。GINOリアルスピードフルチタンマフラーキット TYPE-R。すいません。骨さん専用。）純正が9.6kgなのでかなり軽量化できます。S13 180SX シルビア 純正 触媒 遮熱板 車検などに。使用期間2年20000km汚れ、サビありますが割れや排気漏れありません。ズーマー　RPMマフラー　rpm 規制前　当時物。取り付けに必要なもの（ボルト、ナット、取り付けステー、吊りゴム）はすべてあります。スバル　WRX VA型　用　中間ストレートマフラー。ガスケットは純正のものが流用できます。ゆー(^-^)。よろしくお願いいたします。専用Realize ヤマハ マジェスティ125 5CA 22Racing Ti。